Rotating Beacon और Approach Lights कैसे काम करते हैं? | Airport Lighting in Hindi


Rotating Beacon और Approach Lights कैसे काम करते हैं? | Airport Lighting in Hindi

Airport Lighting System का एक महत्वपूर्ण भाग हैं Rotating Beacon और Approach Lights। इनका मुख्य उद्देश्य पायलट को हवाई अड्डे की पहचान करने और सही landing approach में सहायता प्रदान करना है, विशेष रूप से रात्रिकालीन या कम दृश्यता की स्थितियों में।

Rotating Beacon क्या है?

Rotating Beacon एक प्रकार की airport identification light होती है जो किसी हवाई अड्डे के ऊपर या कंट्रोल टावर पर लगाई जाती है। यह दूर से पायलट को यह संकेत देती है कि सामने हवाई अड्डा है और यह संचालित (operational) स्थिति में है।

Rotating Beacon का कार्य सिद्धांत

Rotating beacon में एक या दो शक्तिशाली लैंप लगाए जाते हैं, जिनकी रोशनी एक मोटर द्वारा घुमाई जाती है ताकि यह flashing effect उत्पन्न करे। इसकी चमक (intensity) इतनी होती है कि यह कई किलोमीटर की दूरी से दिखाई देती है।

Rotating Beacon के रंग कोड (Color Code)

Beacon ColorType of AirportDescription
White-GreenLand Airportसामान्य भूमि आधारित हवाई अड्डों के लिए।
White-YellowWater Airportसीप्लेन या जल आधारित हवाई अड्डों के लिए।
White-Green-YellowHeliportहेलीकॉप्टर संचालन वाले हवाई अड्डों के लिए।

Rotating beacon की गति आमतौर पर 12 से 15 फ्लैश प्रति मिनट होती है।

Rotating Beacon की विशेषताएँ

  • Runway के ऊपर से भी दिखाई देने योग्य उच्च तीव्रता (High Intensity) प्रकाश।
  • संचालित हवाई अड्डे की पहचान के लिए अंतरराष्ट्रीय मान्यता प्राप्त संकेत।
  • खराब मौसम और रात में पायलट के लिए मार्गदर्शन संकेत।

Approach Lights क्या हैं?

Approach Lighting System (ALS) runway के threshold से पहले की दिशा में लगाया जाता है, जो पायलट को लैंडिंग के समय runway alignment और descent path पहचानने में मदद करता है।

Approach Lights का कार्य सिद्धांत

Approach lights एक series of high-intensity lights का समूह होता है, जो runway के आगे एक निश्चित दूरी तक लगाए जाते हैं। जब aircraft glide slope पर उतरता है, तो पायलट इन lights को देखकर runway axis को निर्धारित करता है।

Approach Lighting System के प्रकार

TypeDescriptionApplication
SALS (Simple Approach Lighting System)कम दूरी वाला सरल lighting system (420 m तक)Non-instrument runway के लिए।
ALSF-1 (Approach Lighting System with Sequenced Flashing Lights - 1)Flashing lights के साथ 720 m लंबा सिस्टम।CAT-I precision runway के लिए।
ALSF-2Intensity controlled sequenced flashing lights के साथ विस्तृत प्रणाली।CAT-II और CAT-III runway के लिए।

Approach Light Components

  • Barrette Lights: 3 से 5 लाइटों की सीधी पंक्ति जो crossbars बनाती हैं।
  • Sequenced Flashing Lights (SFL): रनवे threshold की ओर फ्लैशिंग करती हैं जिससे पायलट को दूरी का अंदाज़ा होता है।
  • Centerline Lights: रनवे की दिशा दर्शाने वाली लाइटों की लाइन।
  • Crossbar Lights: चौड़ाई में runway की स्थिति बताती हैं।

Approach Lighting System का कार्य

Approach lighting का design इस तरह किया जाता है कि जब विमान glide slope पर होता है, तब पायलट को लाइट्स के pattern से उसकी सही स्थिति का पता चलता है। यह प्रणाली विशेष रूप से ILS (Instrument Landing System) के साथ काम करती है।

Rotating Beacon और Approach Lights में अंतर

ParameterRotating BeaconApproach Lights
स्थानControl Tower या Terminal के ऊपर।Runway threshold के आगे।
उद्देश्यAirport की पहचान।Landing मार्ग दर्शाना।
रंगWhite-Green या White-Yellow।White (High Intensity)।
संचालन स्थितिसिर्फ रात या कम दृश्यता में।Landing/Approach के समय।

ICAO और DGCA के मानक

  • ICAO Annex 14 के अनुसार beacon visibility कम से कम 8 nautical miles होनी चाहिए।
  • Approach lights का spacing 30 m से अधिक नहीं होना चाहिए।
  • DGCA (India) CAR Section 4 के तहत प्रत्येक हवाई अड्डे पर approach lighting आवश्यक है।

निष्कर्ष

संक्षेप में, Rotating Beacon पायलट को हवाई अड्डे की पहचान कराता है जबकि Approach Lights उसे runway की दिशा और स्थिति का सटीक संकेत देते हैं। ये दोनों प्रणालियाँ मिलकर हवाई अड्डे की night visibility और operational safety को बेहतर बनाती हैं। आधुनिक हवाई अड्डों में LED आधारित approach systems और automatic intensity control का उपयोग इन्हें और भी अधिक कुशल बना रहा है।

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