V-Twin Engines में Balancing कैसे की जाती है?

V-Twin engine एक ऐसा arrangement है जिसमें दो cylinders "V" shape में लगे होते हैं। यह design खासकर motorcycles और कुछ heavy vehicles में use किया जाता है। V-Twin engine में balancing एक महत्वपूर्ण issue होता है क्योंकि इसमें pistons अलग-अलग angle पर होते हैं और उनका reciprocating motion vibrations पैदा करता है।

V-Twin Engine की खासियत

• दो cylinders एक ही crankshaft से जुड़े होते हैं।
• Cylinders का angle 45°, 60°, 90° आदि हो सकता है।
• Compact design होने के कारण यह motorcycles में popular है।
• Power delivery smooth रहती है लेकिन vibrations अधिक generate होती हैं।

Balancing की Problem

जब दोनों pistons एक साथ move नहीं करते, तो unbalanced primary और secondary forces develop होती हैं। इससे crankshaft और frame में vibrations आती हैं। विशेषकर 45° और 60° angle वाले V-Twin engines में balancing मुश्किल होती है।

V-Twin Engine Balancing Techniques

1. Counterweights का Use

Crankshaft पर counterweights लगाए जाते हैं जो piston और connecting rod के reciprocating mass को balance करने में मदद करते हैं। इससे primary forces कम हो जाती हैं।

2. Crank Pin Arrangement

दोनों cylinders को एक common crank pin या separate crank pins दिए जा सकते हैं। Common crank pin design में compactness मिलती है लेकिन vibrations ज्यादा होती हैं। Separate crank pin design में balancing बेहतर हो जाती है।

3. Balancer Shafts

कुछ V-Twin engines में एक balancing shaft लगाया जाता है जो opposite direction में rotate करता है। यह secondary forces को cancel करता है और vibrations कम करता है।

4. Firing Interval Adjustment

Cylinders के firing interval को adjust किया जाता है ताकि power strokes का overlapping balance effect create कर सके। इससे vibrations smoother feel होती हैं।

90° V-Twin Engine – Best Balanced

90° angle पर बने V-Twin engines naturally balanced माने जाते हैं। Ducati और Honda जैसी companies इस arrangement का use करती हैं क्योंकि इसमें primary forces काफी हद तक cancel हो जाती हैं और smoothness बढ़ती है।

Conclusion

V-Twin engines में balancing counterweights, crankshaft design, balancer shafts और firing order adjustment से achieve की जाती है। जितना बड़ा cylinder angle होगा, उतनी balancing आसान होगी। इसलिए 90° V-Twin engines को सबसे अच्छा balanced design माना जाता है।